近日，上海浦东国际机场一、三跑道北侧二期分布式光伏发电项目顺利完成调试验收，实现全容量并网发电，全部发电量将接入机场内部电网。

该项目建设规模达23.92兆瓦，采用“自发自用”运营模式，预计年均发电量约2458万度，每年可节约用电成本超740万元，同时减少碳排放1.32万吨。此次项目并网后，浦东机场分布式光伏总装机规模已达52.38兆瓦，稳居国内机场行业领先地位。

民用机场普遍具有占地面积广、能源消耗量大的特点，是布局分布式光伏电站的优质场景，但眩光问题成为光伏绿电在机场应用的主要技术瓶颈。为破解这一难题，浦东机场在项目选型阶段便对光伏组件制定了严苛标准，既要求具备高效发电性能，又需兼顾安全可靠性与防眩光效果。最终，项目采用全黑边边框搭配特殊防眩光涂层的定制化组件，有效散射光线并最大程度消除金属反光；针对沿海地区强风多发的气候特点，光伏设备采用双螺母锁死设计与背面抱箍装置，提升极端天气应对能力。此外，机场通过仿真模型分析优化光伏板敷设角度，从设计源头满足净空环境管控要求。

浦东机场严格遵循上海机场《绿色机场建设规划 (2020—2035)》部署，持续加码绿色低碳建设。自2023年起，1.59兆瓦P4长时停车库屋顶光伏项目、13.61兆瓦一、三跑道北侧一期光伏项目、10.8兆瓦四期扩建工程屋顶光伏项目已先后实现并网发电。展望未来，浦东机场将向百兆瓦级分布式光伏规模持续推进，为上海机场绿色低碳发展注入更强动力。